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赛力斯SF5“停产”风波:让位AITO M5 小康沦为华为代工厂猜测再起

文章来自:财经现在时
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发布时间:2022-01-05 15:32:30
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财联社讯,AITO M5的发布或意味着赛力斯SF5的淡去。

“赛力斯SF5已经停产了,目前我们还没收到具体恢复预订的时间。”1月5月,有华为北京门店销售人员告诉记者,随着AITO品牌建设的推进,全国赛力斯门店都将升级成AITO 品牌店,“在新车上市时,SF5就全部撤店不再展示及预订了。”

随着SF5不再接受预订,业界关于华为智选赛力斯SF5“变相停产”的传闻开始见诸网络。与此同时,小康将沦为华为整车代工厂的消息也再次甚嚣尘上。

“赛力斯SF5没有停产,春节前后就会重启预订。”有赛力斯内部人士否认了SF5停产的消息,并表示“与华为的合作关系并没有改变”。

SF5或春节前后重启预定

与SF5从线下门店撤出同步的,是华为与赛力斯的线上渠道。在赛力斯官方App上,目前所有官方服务网点已经更名为AITO用户中心;而在华为官方商城搜索关键词“SF5”后,出现的也是AITO M5的产品页面。

“因为后台技术升级,SF5目前已下架。什么时候恢复预订要等通知。”华为商城客服给出了SF5下架的原因。

“赛力斯SF5目前确实已停止接受预订。”赛力斯方面则回应记者表示,由于AITO M5上市的需要,公司暂时关闭了SF5的预订渠道,“但SF5没有停产,计划春节前后重启预订。”

作为华为联合赛力斯推出华为智选汽车的首款产品,赛力斯SF5定位高性能电驱轿跑SUV,新车在去年上海车展期间上市。彼时,华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在赛力斯 SF5 的发布会上喊出“500 万辆年销量”的目标。

尽管赛力斯SF5上市之初曾在一周内订单破6000辆,但华为并不能“化平庸为神奇”。数据显示,2021年1-11月,赛力斯SF5销量仅7080辆。

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